Koch-Chemie Micro Cut Hard Foam Pad 76mm (neue Generation)

Mach Schluss mit leichten Kratzern, Hologrammen und hartnäckigen Polierspuren auf modernen Lacken! Unser speziell entwickelter Micro Cut Hard Polierschwamm der neuen Generation ist dein ultimatives Werkzeug für die makellose Lackkorrektur und das finale Hochglanz-Finish auf extrem harten High-Solid-Lacken. Mit einem Durchmesser von 76mm (ideal für 75mm Stützteller) ist dieses Pad die perfekte Wahl, um auf großen Flächen auch bei widerstandsfähigem Klarlack einen brillanten Tiefenglanz zu erzielen.

Deine Vorteile auf einen Blick:

• Perfektes Handling (76mm x 25mm): Die geringe Höhe von 25mm reduziert Torsionskräfte auf ein Minimum. Das Ergebnis? Ein extrem ruhiger Lauf, ermüdungsfreies Arbeiten und höchste Stabilität beim Führen der Poliermaschine.

• Spezialist für harte Lacke: Die optimierte Retikulierung (Offenzelligkeit) und Zellstruktur wurden speziell für kratzfeste High-Solid-Lacke entwickelt. Das Pad bietet genau die richtige Balance aus notwendigem Cut und perfektem Finish.

• Langanhaltende Stauchhärte: Die spezielle, etwas festere Dichte des Schaummaterials sorgt für eine konstante Festigkeit während des gesamten Polierprozesses. Das Pad fällt auch bei längerer Belastung und Wärmeentwicklung nicht in sich zusammen.

• Flexible Konturenanpassung: Dank der cleveren Fräskante schmiegt sich der Schwamm perfekt an Rundungen, Kanten und Karosserielinien an.

💡 Dani's Profi Tipp zur Anwendung: "Moderne kratzfeste High-Solid-Lacke (wie sie heute oft bei Audi, BMW oder Mercedes verwendet werden) sind echte Endgegner beim Finish! Ein normales, superweiches Finish-Pad knickt hier oft einfach ein und bringt nicht genug Kraft auf den Lack, um die letzten Hologramme zu knacken. Genau hier ist das violette 'Hard Foam Pad' ein absoluter Gamechanger! Es hat eine viel festere Schaumstruktur, die die Schleifpartikel der Politur aggressiver auf dem harten Klarlack arbeiten lässt, ohne dabei neue Kratzer reinzufahren. Mein Trick: Arbeite im sauberen Kreuzstrich und lass die Maschine bei mittlerer Drehzahl ruhig über den Lack gleiten. Da dieses Pad fester ist, brauchst du absolut keinen Druck von oben! Puste es nach jedem Bauteil kurz mit Druckluft aus oder bürste es ab, damit die harten Poren nicht verkleben. Das Ergebnis auf BMW- oder Mercedes-Lacken wird dich umhauen!"