Dr. Wack S100 Motorrad Kettenschmierung Dry Lube – 400ml

Du liebst ein sauberes Bike, hasst aber Fett-Spritzer auf der Felge? Dann ist das S100 Dry Lube dein neuer bester Freund. Herkömmliche Kettensprays neigen dazu, sich bei hohen Geschwindigkeiten auf Verkleidung und Schwinge zu verteilen. Das S100 Dry Lube macht Schluss damit.

Durch die innovative Hybrid-Formel kombiniert dieses Spray die extreme Schmierleistung eines Fetts mit der Sauberkeit einer Trockenschmierung. Das Ergebnis: Eine transparente, PTFE-haltige Schutzschicht, die bombenfest hält, Wasser abperlen lässt und absolut abschleuderfrei bleibt.

Warum das Dry Lube dein Gamechanger ist:

• Null Abschleudern: Deine Felge und das Heck bleiben dauerhaft sauber – kein lästiges Putzen von Kettenfett-Sprossen mehr.

• Unsichtbarer Schutz: Die Schicht ist transparent, so bleibt die edle Optik deiner Kette (egal ob Gold oder Stahl) voll erhalten.

• PTFE-Power: Beste Leichtlaufeigenschaften und maximaler Verschleißschutz durch hochwertige Trockenschmierstoffe.

• Wetterfest: Schmutz und Wasser haben keine Chance, sich festzusetzen.

• Geprüfte Sicherheit: Absolut verträglich mit allen O-, X- und Z-Ringen.

So wendest du es richtig an:

1. Vorbereitung: Die Kette muss sauber und trocken sein (hier kommen der S100 Kettenreiniger und die Bürste ins Spiel!).

2. Sprühen: Dose gut schütteln. Das Sprührohr ausklappen und das Spray dünn und gleichmäßig auf die Innenseite der Kette auftragen.

3. Geduld: Lass das Ganze mindestens 1 Stunde trocknen – am besten über Nacht.

4. Intervall: Nach ca. 600 km oder nach einer langen Regenfahrt solltest du kurz nachsprühen.

💡 Dani's Profi-Tipp:

"Bei Trockenschmierung (Dry Lube) gilt das Gesetz: Vorbereitung ist alles! Wenn du noch altes, klebriges Fett auf der Kette hast, kann das Dry Lube nicht richtig haften und fliegt trotzdem weg.

Mein Rat: Mach die Kette einmal mit dem S100 Kettenreiniger 'klinisch rein', lass sie komplett trocknen und sprüh das Dry Lube dann am Abend nach deiner Tour auf. So haben die Lösungsmittel die ganze Nacht Zeit, komplett zu verfliegen. Am nächsten Morgen hast du eine trockene, glatte Schutzschicht, die auch bei Tempo 200 genau da bleibt, wo sie hingehört: auf der Kette!"

Produktdetails auf einen Blick:

• Inhalt: 400 ml

• Technologie: Hybrid-Formel mit PTFE

• Optik: Transparent / Trocken

• Einsatz: Ideal für Sportler, Streetfighter und alle, die ein sauberes Heck lieben.

Hol dir die perfekte Schmierung ohne die Sauerei – mit dem S100 Dry Lube!

GEFAHR



Gefahrenhinweise:
H222-H229 Extrem entzündbares Aerosol. Behälter steht unter Druck: kann bei Erwärmung bersten.
H319 Verursacht schwere Augenreizung.
H412 Schädlich für Wasserorganismen, mit langfristiger Wirkung.

Sicherheitshinweise:
P101 Ist ärztlicher Rat erforderlich, Verpackung oder Kennzeichnungsetikett bereithalten.
P102 Darf nicht in die Hände von Kindern gelangen.
P210 Von Hitze, heißen Oberflächen, Funken, offenen Flammen und anderen Zündquellen fernhalten. Nicht rauchen.
P211 Nicht gegen offene Flamme oder andere Zündquelle sprühen.
P251 Nicht durchstechen oder verbrennen, auch nicht nach Gebrauch.
P260 Aerosol nicht einatmen.
P271 Nur im Freien oder in gut belüfteten Räumen verwenden.
P305+P351+P338 BEI KONTAKT MIT DEN AUGEN: Einige Minuten lang behutsam mit Wasser spülen. Eventuell vorhandene Kontaktlinsen nach Möglichkeit entfernen. Weiter spülen.
P410+P412 Vor Sonnenbestrahlung schützen. Nicht Temperaturen über 50 °C/122 °F aussetzen.
P501 Entsorgung des Inhalts / des Behälters gemäß den örtlichen / regionalen / nationalen/ internationalen Vorschriften.

Zusätzliche Angaben:
Enthält Fatty acids, tall-oil, reaction products with boric acid (H3BO3) and diethanolamine. Kann allergische Reaktionen hervorrufen.